Second bridge over the Wouri in Douala, Most transportowy w Douala, Kamerun

Drugi most przez Wouri to betonowa konstrukcja przebiegająca przez rzekę w Douali, niosąca zarówno tory kolejowe jak i pasy ruchu na oddzielnych poziomach. Most ma przejścia zaprojektowane tak, aby pozwolić ruchowi rzecznemu na dalszy przebieg pod strukturą, jednocześnie łącząc miasto.

Zbudowana w latach 2013–2017 przeprawa składa się z dwóch odrębnych obiektów: drogowego i kolejowego. Projekt i realizację prowadziło konsorcjum Satom, Eiffel, Solétanche-Bachy i Lavigne-Cheron-Greisch. Most kolejowy oddano do użytku 31 lipca 2017 r.; most drogowy otwarto w jednym kierunku 3 października 2017 r., a w obu 3 listopada. Inwestycja kosztowała około 109,16 mld franków CFA.

Most jest budowlą drogową i kolejową wzniesioną dla Douali, gospodarczej stolicy Kamerunu, a jego dwie konstrukcje oddano do użytku osobno: most kolejowy 31 lipca 2017 r., most drogowy w jednym kierunku 3 października 2017 r., a w obu kierunkach 3 listopada 2017 r. Studia projektowe i wykonawcze prowadziło konsorcjum Satom, Eiffel, Solétanche-Bachy i Lavigne-Cheron-Greisch.

To dwie odrębne konstrukcje: most kolejowy oddano do użytku 31 lipca 2017 r., a drogowy 3 października 2017 r. w jednym kierunku i 3 listopada w obu. Część drogowa ma około 756 m długości i 9 przęseł, a prześwity żeglugowe wynoszą 40 x 5,5 m nad najwyższym stanem wody.

Pokład mostu zmienia wysokość od 7,5 metra przy podporach do 4,6 metra w przęśle, wsparty na betonowych filarach o głębokości 65 metrów.