Toronto Harbour, Port naturalny w Toronto, Kanada.

Port Toronto to naturalna zatoka na północnym brzegu jeziora Ontario, osłonięta przez Toronto Islands. Dzieli się na port wewnętrzny, do którego prowadzą Western Gap i Eastern Gap, oraz port zewnętrzny, zbudowany w latach 50. i 60. XX wieku za Outer Harbour East Headland. Rzeka Don wpada do portu wewnętrznego przez Keating Channel.

Północny brzeg portu tworzyły pierwotnie niskie piaszczyste skarpy tuż na południe od dzisiejszej Front Street, a wylot zatoki skierowany był na zachód; jej południową granicę stanowił piaszczysty półwysep. Piasek erodowany ze Scarborough Bluffs, około 10 km na wschód, był znoszony na zachód przez prądy jeziora i utworzył ten półwysep. Miasto York, założone w 1793 r. w prostokącie dziesięciu kwartałów między ulicami Front, Berkeley, Duke (obecnie Adelaide) i George, zbudowało rządowe nabrzeże do przeładunku ładunków. Eastern Gap powstał, gdy sztormy przerwały mierzeję w latach 1852–1858, a Harbour Trust uczynił go trwałym.

Nazwa portu wiąże się z legendą Seneków o Gaasyendietha, stworzeniu jeziornym, które pojawiać się ma w jeziorze Ontario, a czasem w zatoce. Na wodzie terminal promowy Jack Layton u stóp Bay Street łączy ląd z wyspami Toronto, a łodzie wycieczkowe i imprezowe cumują na zachód od York Street.

Do Inner Harbour wpływa się przez Western Gap, kanał szeroki na 120 metrów i głęboki na ponad 31 metrów, albo przez Eastern Gap o szerokości około 200 metrów, używany przez większość frachtowców. Promy na wyspy Toronto odpływają z terminalu Jack Layton u zbiegu Bay Street, a na lotnisko Billy Bishop dociera się promem i tunelem.

Rafineria cukru Redpath na północnym brzegu to ostatnie związane z portem zastosowanie przemysłowe w tym miejscu; większość sąsiednich terenów zamieniono na parki i obiekty kulturalne Harbourfront. Statki towarowe nadal dostarczają tam surowy cukier. W porcie obecna jest też Gaasyendietha, legendarny stwór Seneków w rodzaju potwora z Loch Ness, czasem widywany w jeziorze Ontario i w zatoce.