Vierendeel bridge of Laeken, most kolejowy w Brukseli, Belgia

Most Vierendeela w Laeken to nitowany stalowy most kolejowy nad kanałem Willebroeck w Brukseli, o rozpiętości 53,8 m i szerokości 11,7 m. Dwie dźwigary Vierendeela flankują pomost, a ich duże łukowe otwory łączy ukośna krata wzdłuż dolnej krawędzi. Lewy koniec spoczywa na przyczółku z betonu i cegły.

Oryginalny most pochodził z początku lat 1900 i mógł się obracać, aby pozwolić na przejazd statków, ale został zniszczony w 1940 podczas bombardowań. Obecny most został przebudowany w 1942 jako stała konstrukcja i od tego czasu przewozi pociągi przez kanał.

Most nosi imię Arthura Vierendeela, urodzonego w Lowanium inżyniera, którego opatentowany w 1896 roku system zastąpił ukośnice sztywnymi prostokątnymi ramami; kratownica Vierendeela nosi jego nazwisko. Jego stalowe przęsło z 1942 roku nad kanałem Willebroeck należy do obiektów, które wprowadziły ten system do belgijskiej praktyki kolejowej.

Most nie jest otwarty dla pieszych ani pojazdów, ponieważ jest zarezerwowany wyłącznie dla ruchu kolejowego. Możesz go zobaczyć z pobliskich dróg lub z brzegów kanału Willebroeck, aby obserwować jego strukturę z bliska.

Most opiera się na stałych podporach z jednej strony i toczących się podporach z drugiej strony, pozwalając mu się rozszerzać i kurczyć wraz ze zmianami temperatury. Ten prosty szczegół inżynierski pozwolił strukturze funkcjonować przez ponad 80 lat bez poważnych modyfikacji.