Steyr Valley Railway, Zabytkowa kolej wąskotorowa w dystrykcie Steyr-Land, Austria

Steyrtalbahn (Kolej Doliny Steyr) to linia wąskotorowa o rozstawie 760 mm w Górnej Austrii, która pierwotnie biegła z Garsten przez Grünburg i Molln do Klaus, z odgałęzieniem z Pergern do Bad Hall. Zachował się tylko odcinek Steyr–Grünburg, obsługiwany jako kolej muzealna przez Austriackie Towarzystwo Historii Kolei (ÖGEG) od 1985 roku. Parowozy ciągną ciemne drewniane wagony, jak na zdjęciu lokomotywy 699.103 na ciemnym stalowym moście kratownicowym wśród drzew.

Spółka Steyrtalbahn AG powstała w 1888 roku po uzyskaniu koncesji przez Josefa Rittera von Wenuscha, a linię Garsten–Grünburg otwarto 19 sierpnia 1889 roku. W 1890 roku przedłużono ją do Agonitz, w 1891 roku powstała odnoga Pergern–Bad Hall, a w 1909 roku dotarła do Klaus, dzięki czemu sieć osiągnęła 55 km. W 1931 roku przejęły ją Austriackie Koleje Federalne, a od 1985 roku ÖGEG prowadzi odcinek Steyr–Grünburg jako kolej muzealną.

Linią muzealną zarządza Austriackie Towarzystwo Historii Kolei (ÖGEG), które przejęło odcinek Steyr–Grünburg i od 1985 roku obsługuje go parowozami. Wagony są z ciemnego drewna, ciągnięte przez czarne maszyny, takie jak 699.103, której czerwona tabliczka z numerem jest widoczna z przodu. Pociągi muzealne kursują w soboty i niedziele od początku czerwca do końca września, a w innych terminach jako pociągi specjalne.

Pociągi muzealne kursują w soboty i niedziele od początku czerwca do końca września, a w innych terminach uruchamiane są pociągi specjalne. Zachowany odcinek biegnie ze Steyr do Grünburg; pozostałą część dawnej trasy rozebrano i w dużej mierze zamieniono na ścieżkę rowerową.

Prześwit 760 mm zastosowano po raz pierwszy na obszarze dzisiejszej Austrii właśnie na tej linii, po tym jak sprawdził się w Bośni; wojsko cesarsko-królewskie nakazało go potem przy prawie wszystkich kolejnych budowach wąskotorowych. Lokomotywy dostarczone przez Kraussa na otwarcie w 1889 r. uważa się za poprzedniczki serii U.