Tram Salzburg, Sieć tramwajów elektrycznych w Salzburgu, Austria.

Tram Salzburg, nazywany Gelbe Elektrische, był tramwajem normalnotorowym kursującym w latach 1887–1940. Jego 2,95-kilometrowa trasa łączyła dworzec lokalny (Lokalbahnhof) z dzielnicą Riedenburg przez Staatsbrücke i Alter Markt, z odgałęzieniem do kolejki na twierdzę. Żółte wagony stacjonowały w zajezdni Lokalbahn w Itzling.

Tramwaj w Salzburgu rozpoczął działalność jako linia konna 15 października 1887 roku na trasie 1,5 km między Lokalbahnhof a Bazar. Eksploatacja elektryczna ruszyła 4 maja 1909 roku, a w latach 1915–1916 sieć rozszerzono do dzielnicy Riedenburg. Linia została zamknięta w 1940 roku i zastąpiona trolejbusem w Salzburgu.

Mieszkańcy nazywali żółte wagony „Gelbe Elektrische”, dla odróżnienia od czerwonej kolei lokalnej, a także „rasende Eierspeis” (pędząca jajecznica). Linia nigdy nie miała numeru. Pętla przy Café Tomaselli na Alten Markt została później zamieniona na mijankę.

Linia działała na prąd stały o napięciu 800 woltów, takim samym jak zelektryfikowana dwa miesiące później kolej lokalna. Latem tramwaje między Lokalbahnhof a Sigmundsplatz kursowały co 4,5 minuty, a odgałęzienie do Riedenburg obsługiwano co dziewięć minut; poza sezonem letnim obowiązywał takt 7,5 minuty. Cała trasa liczyła 2,95 kilometra i zajmowała 15 minut, a wagony stacjonowały w zajezdni kolei lokalnej w Itzling.

Tramwaje były pomalowane na żółto, dlatego salzburczycy nazywali je „Gelbe Elektrische” (Żółta Elektryczna), dla odróżnienia od czerwonych wagonów Lokalbahn, czyli „Rote Elektrische”. Popularny przydomek brzmiał też „rasende Eierspeis” (pędząca jajecznica). Linia nigdy nie miała numeru.