North Bridge, Most drogowy w Wiedniu, Austria

Most Północny to najdalej na północ wysunięta przeprawa przez Dunaj w Wiedniu, na kilometrze rzecznym 1932,6; przenosi cztery pasy autostrady Donauufer A22 między Brigittenau i Floridsdorf. Jego stalowa konstrukcja składa się z równoległych dźwigarów kratownicowych, jak w sąsiednim moście kolejowym. Po stronie dolnej wody zawieszona jest kładka dla pieszych o długości 864 metrów i szerokości 1,9 metra, dostępna przez trzy klatki schodowe.

Najpierw powstał tu w latach 1870–1872 jednotorowy most kolejowy Nordwestbahn według planów Wilhelma Hellwaga i Eduarda Gerlicha, z belgijskiego żelaza z Clabecq i Liège. Od 1907 roku zbudowano po drugiej stronie drugi, równoległy most dla podwójnego toru, a na życzenie miasta dołączono do niego 864-metrową kładkę dla pieszych.

Most nosi nazwę kolei Nordwestbahn, której jednotorowy most otwarto tutaj w 1872 roku. Na życzenie miasta Wiednia po stronie odpływowej dobudowano kładkę dla pieszych o długości 864 metrów i szerokości 1,9 metra, która przenosiła rurociąg wodny i kable oraz była oświetlona elektrycznie. Prowadziły do niej trzy klatki schodowe zaprojektowane przez wiedeński miejski urząd budowlany.

Przejście jest możliwe pieszo, rowerem lub samochodem, z chodnikami i ścieżkami rowerowymi wyraźnie oddzielonymi od ruchu pojazdów. Użytkownicy powinni być ostrożni po obu stronach, ponieważ ruch może być natężony w godzinach szczytu.

Drugi most z 1907 roku miał kładkę dla pieszych długości 864 metrów i szerokości 1,9 metra, przymocowaną wspornikami po stronie odpływowej. Niosła rurociąg wodny i kable, była oświetlona elektrycznie i dostępna przez trzy klatki schodowe; koszt pokryła gmina Wiedeń.