Gschwendtobel-Brücke, kryty most drewniany w Lingenau, Austria

Gschwendtobel-Brücke to drewniany most krytowany, który przekracza rzekę Subersach w wąskiej dolinie między Egg i Lingenau, z długością około 41 metrów i nieco ponad 5 metrów szerokości. Zbudowany jest z dużych kawałków białego drewna jodły starannie złączonych, ze stropem drewnianym i małymi otworami bocznymi, które przepuszczają światło do wnętrza.

Alois Negrelli, w latach 1825–1832 adiunkt budownictwa wodnego w Vorarlbergu, wytyczył drogę przez Gschwendtobel o maksymalnym nachyleniu 9 %. Budowano ją w latach 1833–1836 pod kierownictwem Johanna Berlingera, zwierzchnika gminy Egg, przy szarwarku mieszkańców kilku gmin Bregenzerwaldu. Egg pokryła koszt mostu, a Vorderbregenzerwald północnej przyczółka. Drewno ścięto w latach 1828–1836.

Miejscowi nazywają go także mostem Negrellego, od nazwiska projektanta Aloisa Negrellego von Moldelbe, który później opracował plan Kanału Sueskiego. Nazwa Gschwendtobel odnosi się do wąwozu, który przecina. Od 1980 roku gminy Egg i Lingenau wspólnie dbają o tę zabytkową konstrukcję.

Most jest otwarty dla publiczności i najlepiej się go przecina pieszo lub na rowerze, ponieważ obecnie służy głównie jako zabytek historyczny zamiast głównej trasy ruchu. Wizyta w pogodny dzień pozwala cieszyć się otaczającymi łąkami i łagodnymi wzgórzami.

Pomost wisi na poziomych belkach opartych na ukośnych rozpornicach zakotwiczonych w fundamentach brzegu — to trzykrotnie wzmocniona konstrukcja wisząca. Drewno ścięto w latach 1828–1836. Dawna przeprawa straciła funkcję drogową dopiero wraz z wysokim mostem w Lingenau (1969) i nowym mostem Gschwendtobel (1982); od 1980 Egg i Lingenau wspólnie dbają o jej utrzymanie.