Union Pacific International Railroad Bridge, Most kolejowy w Eagle Pass, Texas i Piedras Negras, Coahuila.

Most Ferroviario Międzynarodowy Union Pacific to stalowa konstrukcja przecinająca Rio Grande, łącząca Eagle Pass z Piedras Negras. Most się składa z kilku sekcji torów wspieranych przez solidne filary niosące pociągi towarowe nad rzeką.

Źródła nie podają daty otwarcia mostu, więc jego historii budowy nie można tu udokumentować datą. Pewny jest natomiast jego obecny status: to jedyny most kolejowy na całej granicy między Stanami Zjednoczonymi a Meksykiem, łączący Eagle Pass w Teksasie z Piedras Negras w Coahuili. Część amerykańska należy do Union Pacific Railroad i jest przez nią eksploatowana, a BNSF Railway ma na niej prawa przejazdu; część meksykańska należy do rządu federalnego Meksyku, a eksploatację koncesjonowano spółce Ferromex. To drugie najruchliwsze międzynarodowe przejście kolejowe między oboma krajami.

Po moście jeżdżą pociągi Union Pacific oraz BNSF Railway, która ma prawa do korzystania z torów. Meksykańska część należy do rządu federalnego, a eksploatację koncesjonuje Ferromex. Z brzegu można zobaczyć lokomotywy różnych przewoźników na tej samej konstrukcji.

Dostęp do mostu jest zwykle ograniczony do pracowników kolei i personelu upoważnionego, ponieważ nie jest to publiczne przejście dla pieszych. Najlepszym punktem widokowym jest brzeg rzeki po stronie meksykańskiej lub amerykańskiej, gdzie widać całą konstrukcję.

Most jest jedynym kolejowym przejściem granicznym na całej granicy Stanów Zjednoczonych i Meksyku oraz drugim najbardziej obciążonym międzynarodowym przejściem kolejowym między tymi krajami. Union Pacific posiada i eksploatuje odcinek amerykański, BNSF Railway ma na nim prawa przejazdu, a część meksykańska należy do rządu federalnego, a jej eksploatacja jest koncesjonowana dla Ferromex.