Culebra Cut

Przesmyk Culebra to sztuczna dolina wykopana przez Dział Kontynentalny, która łączy jezioro Gatun z wejściem Pacyfiku kanału. Przejście działa na poziomie morza i służy jako główna trasa dla statków poruszających się między dwoma basenami oceanów.

Inżynierowie francuscy pod kierownictwem Ferdynanda de Lessepsa rozpoczęli kopanie w 1881 r., zanim Stany Zjednoczone przejęły projekt w 1904 r. i go ukończyły. Całe przedsięwzięcie trwało do otwarcia kanału dla ruchu w 1914 r.

Nazwa pochodzi od węży, które kiedyś zamieszkiwały teren, a mieszkańcy postrzegają go jako symbol panamskiej suwerenności i technicznej umiejętności. Reprezentuje moment, w którym kraj przejął kontrolę nad swoją krytyczną infrastrukturą.

Przejście jest dostępne dla dużych statków, chociaż wąskie kanały wymagają fachowej nawigacji i pilotów do prowadzenia statków bezpiecznie. Odwiedzający mogą korzystać z kilku punktów obserwacyjnych na trasie, aby obserwować statki w tranzycie.

Podczas budowy codziennie używano ogromnych ilości materiałów wybuchowych, a osuwiska ziemi były stałym problemem, który zmuszał robotników do wielokrotnego ponownego kopania ukończonych sekcji. Te wyzwania uczyniły przesmyk jednym z najbardziej wymagających osiągnięć inżynierskich swojej epoki.

Lokalizacja: Panamá Province

Lokalizacja: Panamá Oeste Province

Część: Panama Canal

Współrzędne GPS: 9.07722,-79.67528

Najnowsza aktualizacja: 7 grudnia 2025 o 10:22