Sani Pass, Przełęcz górska między KwaZulu-Natal a Lesotho, Republika Południowej Afryki

Sani Pass to przełęcz górska łącząca KwaZulu-Natal z Lesoto przez krętą drogę żwirową. Trasa prowadzi przez alpejski teren z głębokimi dolinami i stromymi zboczami charakterystycznymi dla regionu Drakensbergów.

Szlaku używali Sanowie, a później Bantu, zanim w 1913 roku wytyczono go jako ścieżkę dla osłów jucznych na potrzeby handlu między Afryką Południową a Mokhotlong. 26 października 1948 roku Godfrey Edmonds wjechał na szczyt wojskowym jeepem w pięć i pół godziny, pomagali mu Basotho z mułami, linami i wielokrążkami. W 1952 roku Alwyn Bisschoff wjechał Land Roverem, a w 1955 roku Mokhotlong Mountain Transport Company Davida Alexandra przebudowała ścieżkę na drogę dla Land Roverów.

Przełęcz leży na trasie używanej najpierw przez Sanów, a później przez grupy Bantu przekraczające Drakensberg. Od 1913 roku urządzono tu szlak dla osłów jucznych na potrzeby handlu z Mokhotlong; poganiacze strącali kulawe zwierzęta w przepaść, a krążące nad przełęczą orłosępy zdradzały ją z daleka. Od 1994 roku przemierzają ją głównie piechurzy, rowerzyści i turyści w 4x4 oraz pracownicy podróżujący między Lesotho a RPA.

Republika Południowej Afryki dopuszcza na odcinku szutrowym między swoim posterunkiem granicznym u podnóża podjazdu a szczytem tylko pojazdy 4x4; posterunek Lesotho na górze pozwala każdemu pojazdowi spróbować zjazdu. Oba posterunki są czynne od 6:00 do 18:00, a przełęcz jest często zamykana przy zimowej pogodzie. Granica znajduje się na szczycie, więc przełęcz leży w całości w RPA.

Pierwszym pojazdem na przełęczy był powojenny Willys Jeep, którym 26 października 1948 roku wjechał Godfrey Edmonds, były pilot bombowca RAF; z pomocą Basotho używających mułów, lin i wielokrążków zajął mu to pięć i pół godziny. W 1952 roku Alwyn Bisschoff powtórzył przejazd land roverem.