Paranapiacaba Funicular, Kolej linowo-terenowa w Paranapiacaba, Cubatão, Brazylia

Kolejka linowa Paranapiacaba była koleją linową w Serra do Mar, zbudowaną do holowania pociągów z kawą między Paranapiacaba i Raiz da Serra. Pierwszy system, uruchomiony w 1867 roku, liczył 8 km w czterech pochyłościach o nachyleniu około 10 stopni, każda napędzana stałą maszyną parową. Linia Serra Nova z 1900 roku miała 10,5 km, pięć odcinków linowych o nachyleniu 8 procent i zdolność przewozu 120 ton. Maszyny wyciągowe są dziś częścią muzeum kolejnictwa.

Firma São Paulo Railway rozpoczęła operacje w 1867, aby transportować kawę z wewnętrznych płaskowyżów do portów przybrzeżnych. Była pionierem technologii transportu górskiego w Ameryce Południowej na tak wymagającym terenie.

Nazwa Serra Breque oznacza wagon hamulcowy przymocowany do liny po stronie góry, który w razie zerwania liny zaciskał się na szynach. Na linii Serra Nova lokomotywy Locobreque miały tenaz, zacisk pozwalający im uczepić się ciągłej liny jak w kolejce linowej. Dawne lokomotywownia w Paranapiacaba mieści dziś muzeum kolejnictwa.

Kolej linowo-terenowa nie działa; górna rampa Serra Nova jest zachowana jako eksponat muzealny, a w dawnej parowozowni w Paranapiacaba mieści się muzeum kolejnictwa. Miejsce leży na skarpie Serra do Mar, gdzie często występują chmury i deszcz, więc należy liczyć się z mokrymi torami i śliskim podłożem.

Przeciwwagą Serra Velha była woda: zbiornik każdego zjeżdżającego pociągu napełniano na górze i opróżniano na dole, a ten sam zapas zasilał kotły czterech stacjonarnych maszyn parowych. Ciężary obu pociągów mogły różnić się najwyżej o 36 ton.