Port of Buenos Aires, Centrum transportu morskiego w Buenos Aires, Argentyna

Port Buenos Aires ciągnie się wzdłuż Río de la Plata w dzielnicy Retiro i nosi nazwę Puerto Nuevo. Ten odcinek biegnie od Avenida Córdoba do ulicy Salguero i obejmuje sześć basenów portowych, od A do E dla statków pełnomorskich i F dla żeglugi przybrzeżnej, z 7 250 m nabrzeża i 23 miejscami postoju dla jednostek ponad 300 m. Terminal wycieczkowy Benito Quinquela Martín, przy skrzyżowaniu Avenida Ramón S. Castillo i Avenida de los Inmigrantes, zajmuje 12 786 m².

Buenos Aires zostało założone jako port przez Juana de Garay w 1580 r., ale peruwiańscy kupcy doprowadzili do jego zamknięcia w 1595 r., co sprzyjało przemytowi aż do utworzenia wicekrólestwa Río de la Plata w 1776 r. Ustawa 280 z 1868 r. doprowadziła do budowy Puerto Madero, wznoszonego od 1884 r. z czterema dokami według projektu Johna Hawkshawa i otwartego w 1889 r. Puerto Nuevo rozszerzyło port w XX wieku.

Terminal pasażerski nosi imię malarza z La Boca, Benito Quinquela Martína, i znajduje się na rogu avenida Ramón S. Castillo i avenida de los Inmigrantes. Odpływają stąd promy do Colonia del Sacramento i Montevideo w Urugwaju, a łodzie Sturla wożą turystów do Tigre. Ponownie otwarty w 2011 roku terminal ma poczekalnię na 2000 osób i 72 stanowiska odprawy.

Port jest dostępny transportem publicznym z większości dzielnic, a niektóre nabrzeża są otwarte dla pieszych. Bezpośredni dostęp do terminalów towarowych jest zwykle ograniczony, ale otaczające dzielnice są łatwe do zwiedzania.

Molo Catalinas, zbudowane przez Francisco Seebera od 1872 roku, było pierwszym argentyńskim portem powstałym przez zasypanie rzeki; jego pomost sięgał kilkuset metrów w Río de la Plata i przez dwadzieścia lat obsługiwał ładunki i pasażerów.