Wallis Annenberg Wildlife Crossing, Most dla dzikich zwierząt w Agoura Hills, Kalifornia, Stany Zjednoczone

Wallis Annenberg Wildlife Crossing to porośnięta roślinnością estakada w budowie w Liberty Canyon w Agoura Hills w Kalifornii, około 35 mil na północny zachód od centrum Los Angeles. Przecina dziesięciopasmową Ventura Freeway i dwupasmową drogę dojazdową, łącząc Simi Hills z Santa Monica Mountains. Projekt przewiduje most o szerokości 165 stóp i długości 200 stóp, obsadzony roślinami odpornymi na suszę, z matowymi materiałami odbijającymi światła i izolacją wyciszającą ruch, a także ogrodzeniami kierującymi zwierzęta na przejście.

Badanie z 1990 r. zlecone przez Santa Monica Mountains Conservancy wskazało Liberty Canyon, około 56 km na północny zachód od centrum Los Angeles, jako najlepsze miejsce dla przejścia dla zwierząt. Od 2002 r. na tym odcinku Ventura Freeway zginęło co najmniej dwanaście pum i jeden baribal. Kamień węgielny położono w Dzień Ziemi w kwietniu 2022 r., a prace opóźniły później rekordowe deszcze i rzeki atmosferyczne.

Przejście powstało z kampanii #SaveLACougars rozpoczętej w 2014 roku przez National Wildlife Federation i Santa Monica Mountains Fund. Jej "pumą z plakatu" był P-22, puma, która przekroczyła autostrady 101 i 405, docierając do Griffith Park; jego śmierć w 2022 roku przyniosła kolejne datki. W projekt o wartości około 90 milionów dolarów włączyło się ponad 5000 osób, fundacji i firm.

Przejście powstaje nad dziesięciopasmową Ventura Freeway i dwupasmową drogą dojazdową w Liberty Canyon w Agoura Hills, około 56 km (35 mil) na północny zachód od centrum Los Angeles. Leży w Santa Monica Mountains National Recreation Area, więc okoliczne tereny chronione odwiedza się lokalnymi szlakami i drogami, bez osobnego punktu widokowego. Budowa zaczęła się wiosną 2022 r. i była opóźniana przez powodzie; przed wizytą sprawdź aktualny dostęp.

Przejście nosi imię Wallis Annenberg, której fundacja w maju 2021 obiecała 25 mln dolarów, wypłacanych po zebraniu przez kampanię 35 mln. Projekt z 2015 r. autorstwa Resource Conservation District of the Santa Monica Mountains przewiduje 50 m szerokości i 61 m długości. Rozważano tunel jako alternatywę, ale odrzucono go, bo przyciągałby mniej zwierząt i nie utrzymałby roślinności.