長良川橋梁

Most Nagaragawa jest obiektem kolejowym na linii głównej Tokaido, który przekracza rzekę Nagara między Gifu City a Mizuho City na dystansie około 460 metrów. Struktura wspiera dwa niezależne tory pociągów, z których każdy wykorzystuje inne systemy budowlane.

Most oryginalny otwarty w 1887 roku, ale jego żeliwne filary uległy zniszczeniu podczas trzęsienia ziemi w Nobi w 1891 roku i wymagały całkowitego przebudowania. Drugi tor dodano znacznie później w 1960 roku, aby sprostać rosnącemu ruchowi kolejowemu.

Most stanowi kluczowy element głównej linii Tokaido, łącząc społeczności w centralnej Japonii.

Podróżnicy mogą zobaczyć most z otaczających terenów nad rzeką, z dobrymi punktami obserwacyjnymi z pobliskich miast i brzegów. Konstrukcja jest aktywnie wykorzystywana przez pociągi przez cały dzień, więc zwiedzający mogą oglądać pociągi przekraczające most podczas eksploracji okolic.

Każdy tor stosuje inny projekt kratownicy, z jednej strony z kratownicami Warrena i z drugiej strony z kratownicami Pratta. Ta kombinacja pokazuje, jak standardy inżynierskie ewoluowały podczas odrębnych okresów budowy obu torów.

Współrzędne GPS: 35.39878,136.70150

Najnowsza aktualizacja: 14 grudnia 2025 o 19:45