Rheinknie Bridge

Most Rheinknie to stalowa przeprawy podtrzymywana przez ukośne kable biegnące od centralnego pylonu, rozciągająca się na 1519 metrów przez Ren. Przeprawa oferuje sześć pasów ruchu dla pojazdów oraz oddzielne ścieżki dla pieszych i rowerzystów po obu stronach.

Budowla została zaprojektowana i ukończona w 1969 roku pod kierownictwem architekta Friedricha Tammsa, a konstrukcja była zarządzana przez kilka niemieckich firm inżynierskich. Jej ukończenie stanowiło kamień milowy w powojennym inżynierstwie mostów i wspierało rozwój Düsseldorfu jako miasta nowoczesnego.

Most zawdzięcza swoją nazwę położeniu na zakręcie Renu i łączy dwie dzielnice poprzez nowoczesny projekt, który stał się częścią codziennego życia miasta. Kiedy przechodzisz przez niego, widzisz, jak piesi i rowerzyści korzystają z niego każdego dnia, aby przejść między brzegami.

Piesi powinni korzystać z dedykowanych ścieżek po bokach, podczas gdy rowerzyści mają oddzielne pasy, które nie mieszają się z ruchem pieszych. Ponieważ jest to zabiór o dużym natężeniu ruchu, najlepiej jest chodzić lub jeździć na rowerze poza godzinami szczytu, gdy ruch jest lżejszy.

Kiedy otworzyła się w 1969 roku, ta konstrukcja posiadała światowy rekord dla największego rozpiętości mostu podwieszanego tamtych czasów, reprezentując poważne osiągnięcie w inżynierii. Ta pionierska rola w projektowaniu mostów jest często zapomniana przez odwiedzających, chociaż pozostaje ważna dla historii tej dziedziny.

Lokalizacja: Düsseldorf

Założenie: 16 października 1969

Długość: 1 519 m

Część: Düsseldorfer Brückenfamilie

Współrzędne GPS: 51.22083,6.76417

Najnowsza aktualizacja: 8 grudnia 2025 o 20:52