Barentin Viaduct

Wiadukt Barentin to ceglany most kolejowy, który rozciąga się na 480 metrów ponad doliną Austreberthe z 27 symetrycznymi łukami. Konstrukcja osiąga wysokość 33 metrów i wykazuje charakterystyczne techniki budowlane dziewiętnastowieczne.

Most został pierwotnie zaprojektowany w 1846 roku przez brytyjskiego inżyniera Josepha Locke'a, ale wkrótce uległ załamaniu. Jego odbudowa w 1847 roku przez wykonawcę Thomasa Brasseya wykazała postęp w technikach budowlanych i zapewniła połączenie kolejowe Paryż-Le Havre.

Ceglane łuki w kolorze czerwonego cegły zarysowują krajobraz doliny. Mieszkańcy postrzegają budowę jako symbol przeszłości przemysłowej i znaczenia kolei dla połączenia regionu z krajowymi trasami handlowymi.

Wiadukt najlepiej widać z doliny poniżej lub z punktów widokowych w pobliżu sąsiednich dróg. Możesz łatwo dotrzeć do tego miejsca samochodem lub transportem publicznym, z parkingami dostępnymi w pobliżu.

Był to jeden z pierwszych dużych wiaduktów kolejowych zbudowanych we Francji i reprezentuje prace pionierskie inżynierów tamtego okresu. Jego szybka odbudowa po załamaniu pokazała, jak szybko wiedza konstrukcyjna poprawiała się w wczesnych latach kolei.

Lokalizacja: Barentin

Wysokość: 33 m

Długość: 480 m

Wykonano z: brick

Współrzędne GPS: 49.54639,0.95861

Najnowsza aktualizacja: 12 grudnia 2025 o 15:22