Brooklyn–Battery Tunnel, Tunel płatny w Lower Manhattan, Stany Zjednoczone.
Brooklyn–Battery Tunnel łączy Red Hook na Brooklynie z południowym Manhattanem za pomocą dwóch równoległych rur pod portem nowojorskim. Całkowita długość wynosi 2779 metrów, a każda rura prowadzi ruch w jednym kierunku.
Prace rozpoczęły się w 1940 roku, ale przerwano je podczas drugiej wojny światowej z powodu braków materiałowych. Po wojnie budowę wznowiono i tunel otwarto w 1950 roku.
Nazwa nawiązuje do stanowisk artyleryjskich, które w czasach kolonialnych zajmowały południowy kraniec Manhattanu. Obecnie kierowcy i odwiedzający przejeżdżają przez dwie rury, nie myśląc o wojskowym źródle nazwy.
Cztery budynki wentylacyjne wymieniają całe powietrze co 90 sekund, zapewniając bezpieczne warunki dla wszystkich pojazdów. Opłaty pobierane są na wjazdach w obu kierunkach.
Po huraganie Sandy w 2012 roku zainstalowano wrota przeciwpowodziowe, dzięki czemu tunel stał się jednym z pierwszych w Nowym Jorku wyposażonych w takie zabezpieczenia. Wrota zamykają się automatycznie, gdy woda w porcie osiąga niebezpieczny poziom.
Społeczność ciekawych świata podróżników
AroundUs gromadzi tysiące wyselekcjonowanych miejsc, lokalnych wskazówek i ukrytych perełek, wzbogacanych codziennie przez ponad 60,000 współtwórców z całego świata.
