Ekstremalne kolejki górskie z wysokimi prędkościami i inwersjami

Steel Vengeance w Cedar Point łączy drewnianą konstrukcję ze stalowymi torami i osiąga wysokość 62 metrów. Instalacja wykonuje cztery inwersje przy prędkości 120 km/h. Ta hybrydowa konstrukcja należy do najszybszych kolejek górskich z drewnianym wsparciem w Ameryce Północnej i oferuje strome zjazdy oraz liczne elementy wywrotne wzdłuż trasy.

Ten rollercoaster na granicy między Karoliną Północną a Karoliną Południową osiąga wysokość 99 metrów i przyspiesza do 153 km/h. Trasa rozciąga się na 2 012 metrów z pierwszym zjazdem pod kątem 81 stopni. Fury 325 otwarto w 2015 roku i należy do kategorii giga coaster z wysokością trasy przekraczającą 91 metrów. Przejazd trwa około trzech minut i prowadzi pasażerów przez liczne zakręty i elementy blisko ziemi.

El Toro osiąga wysokość 55 metrów i przyspiesza do 112 km/h na trasie o długości 1342 metrów. Drewniany roller coaster w Six Flags Great Adventure posiada pierwszy zjazd o nachyleniu 76 stopni i wykorzystuje stalowy system szyn, aby utrzymać wyższe prędkości niż tradycyjne drewniane kolejki górskie. Układ toru obejmuje liczne wzniesienia tworzące momenty nieważkości oraz pochylone zakręty generujące intensywne siły boczne.

Ten drewniany roller coaster w Walibi Holland osiąga prędkość 92 km/h i zawiera pięć inwersji na trasie o długości 1.085 metrów. Konstrukcja łączy tradycyjne drewno z nowoczesnymi systemami bezpieczeństwa i generuje intensywne siły przyspieszenia dzięki stromym zjazdом. Trasa rozpoczyna się od 37-metrowego podjazdu i obejmuje kilka elementów, takich jak loopingi i korkociągi, które zapewniają ciągłe zmiany kierunku.

The Smiler to stalowa kolejka górska z czternastoma inversjami, która osiąga prędkość 85 kilometrów na godzinę na trasie o długości 1170 metrów. Ta atrakcja znajduje się wśród instalacji z największą liczbą inwersji na świecie i stanowi część kolekcji kolejek górskich eksplorujących techniczne granice w zakresie prędkości i złożonego projektu trasy. Tor łączy liczne pętle, korkociągi i inne elementy na zwartej przestrzeni.

Te drewniane kolejki górskie osiągają prędkość 104 km/h i mają kąt nachylenia 77 stopni. Trasa rozciąga się na długości 1779 metrów przez pagórkowaty teren, oferując dłuższy czas przejazdu z wieloma zjazami i zmianami kierunku.

Ten stalowy roller coaster osiąga wysokość 76 metrów i prędkości 134 kilometrów na godzinę. Shambhala posiada pięć zjazdów i należy do najdłuższych kolejek górskich w Europie z trasą długości 1650 metrów. Konstrukcja wykorzystuje teren parku do generowania przedłużonych faz przyspieszenia. Instalacja została zaprojektowana przez szwajcarskiego producenta Bolliger & Mabillard jako hypercoaster i osiąga kąty zjazdu do 77 stopni.

Twisted Colossus łączy dwa równoległe tory o konstrukcji stalowo-drewnianej, które osiągają prędkość 92 km/h na dystansie 1.380 metrów. Ten hybrydowy rollercoaster w Six Flags Magic Mountain oferuje liczne skrzyżowania i inwersje, przy czym oba pociągi jadą równocześnie przez trasę i spotykają się w trzech punktach. Maksymalna wysokość wynosi 38 metrów.

Lightning Rod to kolejka górska drewniana w Dollywood, która łączy tradycyjną konstrukcję drewnianą z systemem wyrzutni. Atrakcja przyspiesza do 117 km/h w ciągu kilku sekund i wykorzystuje górski teren Smoky Mountains do opadających sekcji i zmian kierunku. Trasa rozciąga się na ponad 900 metrów i obejmuje kilka momentów nieważkości oraz spadek o kącie 73 stopni. Ta kolejka górska łączy prędkość z trasą przebiegającą przez zalesione zbocza.

Intimidator 305 to stalowy roller coaster o wysokości 93 metrów w Kings Dominion, prezentowany w tej kolekcji ekstremalnych kolejek górskich o dużych prędkościach i inwersjach. Atrakcja osiąga prędkości 145 kilometrów na godzinę i zawiera pierwszy zjazd o kącie 85 stopni. Ten roller coaster wykorzystuje intensywne przyspieszenie i ciasne zakręty do generowania wysokich sił bocznych podczas przejazdu przez trasę.

Ten hybrydowy roller coaster w Silver Dollar City łączy tradycyjną drewnianą konstrukcję z nowoczesnymi elementami stalowymi i osiąga prędkości 108 km/h. Tor rozciąga się na 1,6 kilometra przez zalesiony teren i obejmuje trzy inwersje. Pierwszy spadek następuje pod kątem 81 stopni, po którym następuje element podwójnej helisy oraz liczne zmiany kierunku wykorzystujące naturalną topografię terenu.

Maverick to stalowa kolejka górska o wysokości 32 metrów i prędkości 110 km/h. Trasa posiada dwie strefy przyspieszenia i oferuje liczne inwersje wraz ze stromymi spadkami. Ta atrakcja wykorzystuje silniki synchroniczne liniowe do faz przyspieszenia i łączy kręte odcinki z szybkimi zmianami kierunku.

Millennium Force to stalowy rollercoaster w Cedar Point w stanie Ohio, który stanowi część tej kolekcji ekstremalnych instalacji z dużymi prędkościami. Atrakcja osiąga wysokość 94 metrów i prędkość 150 kilometrów na godzinę. Trasa rozciąga się na 2010 metrów i wykorzystuje serię zjazdów oraz zakrętów do generowania utrzymujących się sił przyspieszenia. System wagonów pozwala pasażerom doświadczyć ruchów przy zmiennych prędkościach.

Top Thrill Dragster rozpędza pasażerów do 193 kilometrów na godzinę w 3,8 sekundy i osiąga wysokość 128 metrów. Ta instalacja w Cedar Point wykorzystuje hydrauliczny system startowy do katapultowania pociągów wzdłuż pionowej trasy, po którym następuje zjazd pod kątem 90 stopni z powrotem do pozycji startowej.

Ta stalowa kolejka górska w Six Flags Great Adventure osiąga wysokość 139 metrów i przyspiesza pasażerów do 206 kilometrów na godzinę w mniej niż cztery sekundy. Instalacja wykorzystuje hydrauliczny system startowy, który napędza pociągi poziomo przed wjazdem na wieżę pod kątem 90 stopni. Po pionowym podjeździe pociąg wykonuje spiralę o kącie 270 stopni i opada pod kątem 90 stopni z powrotem do stacji. Cała przejażdżka trwa około 28 sekund i demonstruje możliwości nowoczesnej technologii przyspieszania w projektowaniu kolejek górskich.

Leviathan w Canada's Wonderland osiąga wysokość 93 metrów i przyspiesza do 148 kilometrów na godzinę. Stalowa konstrukcja rozciąga się na 1.672 metrów i obejmuje kilka zjazdów oraz zakrętów na wysokiej prędkości. Ten roller coaster należy do najszybszych w Kanadzie i łączy dużą prędkość z długą trasą przez teren parku.

Ten stalowy roller coaster osiąga wysokość 70 metrów i porusza się z prędkością 125 km/h przez pięć głównych wzniesień. Behemoth został zaprojektowany w celu dostarczania intensywnych doznań prędkości i ujemnych sił g. Konstrukcja wykorzystuje otwarte pociągi z podwyższonymi siedzeniami, które zapewniają pasażerom nieograniczony widok w dół. Tor rozciąga się na terenie parku i wykorzystuje dostępną przestrzeń dla wielu kolejnych zjazdów.

Formula Rossa osiąga prędkość maksymalną 240 km/h i przyspiesza od 0 do 100 km/h w 2 sekundy. Ten kolejka górska w Ferrari World Abu Dhabi wykorzystuje hydrauliczny system startowy do przyspieszenia. Trasa rozciąga się na 2,2 kilometra i osiąga maksymalną wysokość 52 metrów. Pasażerowie muszą nosić okulary ochronne podczas jazdy. Ta instalacja łączy ekstremalną prędkość ze strefą tematyczną inspirowaną Formułą Jeden.

Ten odwrócony roller coaster w Cedar Point zawiera siedem inwersji na trasie o długości 1.247 metra i osiąga prędkości 109 km/h. Konstrukcja wykorzystuje zewnętrzne siedzenia, w których pasażerowie wiszą pod szyną, przemierzając serię pętli, korkociągów i zakrętów. Instalacja demonstruje nowoczesną technologię inwersji z naciskiem na ciągłe zmiany kierunku.

Ten stalowy roller coaster posiada spadek z wysokości 72 metrów pod kątem 85 stopni i osiąga prędkość 137 km/h, tworząc momenty zerowej grawitacji dla pasażerów. Goliath łączy ekstremalne spadki pionowe z dużą prędkością i wykorzystuje nowoczesną konstrukcję stalową do zapewnienia intensywnych faz przyspieszenia. Instalacja demonstruje zaawansowane techniki inżynieryjne do generowania ekstremalnych sił G i należy do najszybszych kolejek górskich w Kalifornii.

Skyrush osiąga prędkość 120 km/h z wysokości 61 metrów i posiada niezwykłe rozmieszczenie siedzeń z czterema miejscami w rzędzie, gdzie zewnętrzne siedzenia wystają poza tory. Ten kolejek górski łączy strome spadki z wieloma zmianami kierunku i należy do atrakcji w Hersheypark wykorzystujących innowacje techniczne w projektowaniu siedzeń. Trasa wykorzystuje istniejący teren do tworzenia przedłużonych faz przyspieszenia.

Ten stalowy odwrócony roller coaster osiąga prędkość 105 km/h i przejeżdża przez siedem inwersji na trasie o długości 1170 metrów. Trasa łączy szybkie zmiany kierunku z elementami poddającymi pasażerów zmiennym siłom przyspieszenia. Konstrukcja wykorzystuje stalowe podpory do zawieszenia pasażerów pod torem.

Karnan osiąga wysokość 73 metrów i przyspiesza do 127 km/h. Stalowa konstrukcja posiada pionowy system wind, który prowadzi do ukrytej sekcji swobodnego spadku. Trasa łączy wiele inwersji ze stromymi zjazdami i utrzymuje prędkość przez cały obwód. Ta instalacja wnosi do kolekcji innowacyjny system podnoszenia i integrację elementów zaskoczenia w układzie toru.

Ten rollercoaster drewniany z szynami stalowymi osiąga 115 km/h i zawiera trzy inwersje na trasie długości 1300 metrów. Wildfire wykorzystuje naturalne ukształtowanie zalesionego terenu w zoo Kolmården i zawiera kilka elementów, w tym zero-g roll i pętlę. Konstrukcja łączy tradycyjne drewniane podpory z nowoczesnym prowadzeniem szyn i zapewnia czas przejazdu około dwóch minut. Najwyższy punkt znajduje się 56 metrów nad ziemią. Instalacja należy do kategorii hybrydowych kolejek górskich, które dzięki specjalistycznej konstrukcji zapewniają intensywne przyspieszenia z precyzyjnymi inversjami.

Helix przyspiesza wielokrotnie z postoju i przechodzi przez siedem inwersji na trzech poziomach. Trasa biegnie wzdłuż pochyłego terenu w Liseberg i osiąga prędkości 100 kilometrów na godzinę. Te kolejki górskie łączą pętle, skręty korkociągowe i odcinki na poziomie gruntu z widokiem na Göteborg.

Ten stalowy roller coaster osiąga wysokość 62 metrów i prędkości przekraczające 120 km/h. Trasa o długości 1,2 kilometra Expedition GeForce oferuje liczne momenty nieważkości poprzez wzniesienia airtime oraz zjazd o nachyleniu 82 stopni. Instalacja wykorzystuje ukształtowanie terenu parku do tworzenia przedłużonych faz przyspieszenia.