Amerykańskie okręty wojskowe: muzea morskie, pancerniki, kolekcjonerskie okręty podwodne

Ten okręt wojenny został zbudowany w 1943 roku i ma 270 metrów długości. Główny pokład nosi dziewięć dział kalibru 406 milimetrów i posiada pancerz o grubości 30 centymetrów. USS New Jersey służył w wielu konfliktach i dokumentuje rozwój amerykańskich operacji morskich od połowy XX wieku do wycofania ze służby. Okręt jest na stałe zacumowany w Camden i umożliwia zwiedzającym dostęp do mostka, maszynowni oraz kwater załogi.

Ten pancernik typu Iowa został ukończony w 1944 roku i służył w czasie II wojny światowej, wojny koreańskiej i wojny w Zatoce Perskiej. Okręt posiada główną baterię dziewięciu dział 16-calowych (406 milimetrów) zamontowanych w trzech potrójnych wieżach i osiągał prędkość maksymalną przekraczającą 30 węzłów. Po okresie aktywnej służby okręt został wycofany w 2000 roku i obecnie pełni funkcję okrętu-muzeum. Zwiedzający mogą obejrzeć mostek, kabiny oficerskie, maszynownie oraz wieże artyleryjskie. Okręt dokumentuje rozwój techniczny amerykańskich okrętów wojennych i ich rolę w konfliktach morskich XX wieku.

Ta historyczna baza marynarki wojennej wystawia lotniskowiec USS Yorktown, niszczyciel USS Laffey oraz okręt podwodny USS Clamagore. Obiekt prezentuje samoloty wojskowe i wyposażenie morskie z różnych okresów. Lotniskowiec ma 270 metrów długości i służył podczas II wojny światowej, wojny koreańskiej i wojny wietnamskiej. Zwiedzający mogą eksplorować pokład hangarowy, mostek, kwatery załogi oraz maszynownie. Kolekcja obejmuje ponad 25 samolotów, w tym myśliwce, śmigłowce i samoloty rozpoznawcze wystawione na pokładzie lotniczym.

Musée du cuirassé USS Iowa w Los Angeles zachowuje ostatni czynny pancernik typu Iowa, wprowadzony do służby w 1943 roku i operacyjny w US Navy do 1990 roku. Ten pancernik uczestniczył w głównych operacjach na Pacyfiku podczas II wojny światowej, wojny koreańskiej i zimnej wojny, transportując trzech amerykańskich prezydentów i prowadząc misje dyplomatyczne. Wystawy prezentują oryginalne wieże dział kalibru 406 milimetrów, maszynownie, mostek, kwatery załogi i mesę oficerską, które dokumentują codzienne operacje na pokładzie pancernika. Muzeum przedstawia sprzęt wojskowy, instrumenty nawigacyjne, fotografie historyczne i przedmioty osobiste członków załogi z różnych epok. Zwiedzający mogą przejść przez opancerzone pokłady, zwiedzić centrum dowodzenia i prześledzić ewolucję techniczną amerykańskich sił morskich od II wojny światowej do końca zimnej wojny.

To muzeum zajmuje okręt podwodny typu Gato, który ukończył siedem patroli bojowych na Pacyfiku podczas II wojny światowej. USS Cod Submarine Memorial umożliwia zwiedzającym przejście przez wszystkie przedziały okrętu podwodnego, w tym pomieszczenia torpedowe, kwatery załogi, sterownia i maszynownie. Okręt przeprowadził kilka udanych misji i uratował załogę holenderskiego okrętu podwodnego w 1945 roku. Zachowane oryginalne wyposażenie pokazuje techniczne cechy i warunki życia załogi podczas operacji.

Park Seawolf w Galveston prezentuje wystawy dotyczące historii amerykańskiej marynarki wojennej. USS Stewart, niszczyciel typu Edsall z 1942 roku, stanowi centralny element terenu muzealnego. Statek ten posiada oryginalny sprzęt nawigacyjny, wieżyczki działowe i pomieszczenia załogi dostępne dla zwiedzających. Park wystawia również USS Cavalla, okręt podwodny typu Gato z czasów II wojny światowej. Ekspozycje dokumentują służbę tych jednostek morskich na teatrze działań pacyficznych oraz ich rozwój techniczny. Teren na Pelican Island zawiera tablice informacyjne o historii stoczni w Galveston.

Ten niszczyciel typu Fletcher został zbudowany w 1943 roku i nazwany na cześć pięciu braci, którzy zginęli podczas wojny na Pacyfiku. Okręt służył w Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych podczas II wojny światowej i wojny koreańskiej, biorąc udział w licznych operacjach. Od 1977 roku cumuje jako okręt-muzeum w Buffalo and Erie County Naval and Military Park. Zwiedzający mogą obejrzeć mostek, pomieszczenia załogi, maszynownię i systemy uzbrojenia. Ten niszczyciel dokumentuje rozwój techniczny i życie codzienne na pokładzie średniej wielkości amerykańskich okrętów wojennych z tamtej epoki.

Ten okręt podwodny Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych z czasów II wojny światowej ma 95 metrów długości i wszedł do służby w 1944 roku. Jednostka prowadziła patrole na Pacyfiku i należy do klasy Balao, znanej z ulepszonej głębokości zanurzenia i manewrowości. Lionfish jest częścią kolekcji historycznych okrętów dokumentujących ewolucję amerykańskich sił morskich. Zwiedzający mogą obejrzeć oryginalne wyrzutnie torpedowe, pomieszczenia załogi i centrum dowodzenia. Okręt podwodny ilustruje wyzwania techniczne i warunki życia, z jakimi mierzyła się załoga podczas operacji wojennych.

Baylander Steel Beach był okrętem szkoleniowym Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych, który służył w latach 1968-2011 jako pływająca platforma dla pilotów śmigłowców. Statek ten zarejestrował ponad 120.000 lądowań podczas swojej służby i dokumentuje rozwój lotnictwa morskiego w drugiej połowie XX wieku. Baylander umożliwiał przyszłym pilotom szkolenie w zakresie manewrów startu i lądowania w realistycznych warunkach na pokładzie okrętu.

Ten eksperymentalny okręt podwodny Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych z 1953 roku testował innowacyjne technologie dla jednostek podwodnych. Zwiedzający mogą zwiedzić pomieszczenia załogi i wyposażenie techniczne. Statek muzealny znajduje się w Memorial Park w Portsmouth i przedstawia rozwój konstrukcji okrętów podwodnych w okresie powojennym.

Muzeum i Park Okrętu Podwodnego Bowfin prezentuje okręt podwodny z czasów II wojny światowej z oryginalnym wyposażeniem i systemami technicznymi. Zwiedzający mogą zobaczyć pokład dowodzenia, pomieszczenia torpedowe i kwatery załogi. Ekspozycje obejmują torpedy, instrumenty nawigacyjne i sprzęt podwodny dokumentujący rozwój amerykańskiej floty okrętów podwodnych. Park muzealny znajduje się w Pearl Harbor, głównej bazie marynarki wojennej z kilkoma historycznymi okrętami US Navy.

Pancernik USS Missouri służył w Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych od 1944 do 1992 roku i obecnie stoi jako okręt-muzeum w Pearl Harbor. Akt kapitulacji Japonii kończący II wojnę światową na Pacyfiku został podpisany na pokładzie w 1945 roku. Ten okręt posiada dziewięć dział kalibru 16 cali (406 mm) oraz liczne systemy uzbrojenia zainstalowane podczas różnych modernizacji. Zwiedzanie umożliwia dostęp do mostka dowodzenia, maszynowni i pomieszczeń mieszkalnych załogi. Ten weteran floty dokumentuje rozwój techniczny amerykańskich okrętów liniowych przez pięć dekad.

Intrepid Sea, Air & Space Museum na molo 86 na Manhattanie przedstawia lotniskowiec USS Intrepid, który służył podczas drugiej wojny światowej, zimnej wojny i wojny w Wietnamie. Placówka ta uzupełnia kolekcję historycznych okrętów wojennych Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych, zapewniając zwiedzającym dostęp do samolotów wojskowych, okrętu podwodnego z pociskami balistycznymi USS Growler oraz promu kosmicznego Enterprise. Pokłady statku prezentują oryginalne systemy nawigacyjne, konfiguracje uzbrojenia i pomieszczenia załogi obejmujące kilka dziesięcioleci. Muzeum dokumentuje rozwój technologiczny w lotnictwie i lotach kosmicznych wraz z historią operacyjną tego lotniskowca podczas ważnych operacji wojskowych XX wieku.

To muzeum marynarki wojennej zajmuje lotniskowiec USS Midway, który służył przez 47 lat od 1945 do 1992 roku i uczestniczył w kilku konfliktach, w tym w wojnie wietnamskiej i operacji Pustynna Burza. Lotniskowiec prezentuje ponad 30 odrestaurowanych samolotów wojskowych na pokładzie lotniczym i w hangarach, w tym F-14 Tomcat, F-4 Phantom i A-6 Intruder. Zwiedzający mogą przejść przez kabiny oficerskie, pomieszczenia mieszkalne załogi, maszynownię i mostek kapitański. Audiowycieczki narrowane przez byłych członków załogi wyjaśniają codzienne operacje i procedury konserwacji samolotów na pokładzie statku. Ta jednostka stanowi część kolekcji amerykańskich okrętów wojennych dokumentujących rozwój marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych w ciągu XX wieku.

Ten lotniskowiec klasy Essex służył w latach 1943–1970, uczestnicząc w operacjach podczas II wojny światowej i wojny w Wietnamie. USS Hornet wspierał również odzyskiwanie załóg Apollo 11 i Apollo 12. Obecnie muzeum w Alameda, okręt wystawia samoloty bojowe z różnych okresów, zachowane pokłady hangarowe i centrum dowodzenia. Wystawy dokumentują rozwój lotnictwa morskiego i rolę grup lotniskowców w konfliktach na Pacyfiku. Ten historyczny lotniskowiec uzupełnia kolekcję amerykańskich okrętów wojskowych, reprezentując operacje lotniskowców i misje kosmiczne na przestrzeni kilku dekad.

Ten pancernik klasy North Carolina zacumowany jest na rzece Cape Fear w Wilmington i służy jako okręt-muzeum. USS North Carolina wszedł do służby w 1941 roku i uczestniczył w licznych operacjach na Pacyfiku podczas II wojny światowej, w tym w walkach pod Guadalcanal i na Marianach. Zwiedzający mogą eksplorować dziewięć pokładów, zobaczyć główne wieże działowe z armatami kalibru 406 mm (16 cali) oraz wejść do kwater załogi, maszynowni i mostka. Okręt otrzymał 15 gwiazd bojowych za służbę wojenną i reprezentuje pierwszą generację amerykańskich szybkich pancerników XX wieku.

USS Massachusetts to pancernik typu South Dakota obecnie zachowany w Battleship Cove w Fall River. Ten wkład do kolekcji amerykańskich okrętów wojennych prezentuje główną jednostkę bojową II wojny światowej, która służyła zarówno na teatrze atlantyckim, jak i pacyficznym. Na pokładzie tego okrętu zwiedzający mogą obejrzeć wieże działowe z głównymi armatami kalibru 406 milimetrów, pomieszczenia mostka i kwatery załogi. Okręt uczestniczył w licznych operacjach, w tym w lądowaniach w Afryce Północnej i kilku starciach na Pacyfiku. Zachowane instalacje techniczne dokumentują architekturę morską lat czterdziestych XX wieku i przedstawiają działanie okrętu wojennego z załogą ponad 2000 osób podczas globalnych konfliktów XX wieku.

USS Alabama to pancernik typu South Dakota służący jako okręt muzealny w Mobile i będący częścią tej kolekcji historycznych jednostek marynarki wojennej. Ten weteran II wojny światowej został wprowadzony do służby w 1942 roku i brał udział w operacjach bojowych na teatrach działań na Pacyfiku i Atlantyku. Zwiedzający mogą obejrzeć mostek dowodzenia, systemy uzbrojenia z działami 16-calowymi (406 milimetrów) oraz pomieszczenia załogi. Okręt pokazuje rozwój techniczny amerykańskich pancerników podczas wojny i umożliwia poznanie codziennego życia ponad 2.500 członków załogi. Na pokładzie znajdują się również historyczne samoloty i sprzęt wojskowy dokumentujący morską wojnę z tamtego okresu.

Ten okręt podwodny klasy Gato z II wojny światowej w Battleship Memorial Park w Mobile dokumentuje rozwój amerykańskiej wojny podwodnej podczas kampanii na Pacyfiku. USS Drum ukończył 13 patroli bojowych między 1942 a 1945 rokiem, zatapiając 15 japońskich statków. Zwiedzający mogą przejść przez ciasne pomieszczenia załogi, obejrzeć salę torpedową z oryginalnym uzbrojeniem i zwiedzić centrum dowodzenia, gdzie podejmowano decyzje taktyczne. Wnętrze zachowuje peryskopy, instrumenty nawigacyjne i sprzęt komunikacyjny wykorzystywany podczas operacji na Pacyfiku. Ta jednostka uzupełnia kolekcję historycznych okrętów wojennych, ilustrując wyzwania techniczne i warunki życia, z jakimi borykały się załogi okrętów podwodnych z II wojny światowej.

Ten okręt podwodny klasy Balao zacumowany jest przy Molo 45 w Fisherman's Wharf i zapewnia wgląd w walkę podwodną podczas II wojny światowej. USS Pampanito odbył sześć patroli wojennych na Pacyfiku między 1944 a 1945 rokiem, zatapiając kilka japońskich okrętów. Zwiedzający mogą obejrzeć ciasne pomieszczenia załogi, wyrzutnię torpedową z oryginalnymi torpedami Mark 14, pomieszczenie kontrolne i maszynownię. Okręt uratował 73 alianckich jeńców wojennych z wody po zatopieniu japońskich statków transportowych. Jako część tej kolekcji amerykańskich okrętów wojennych dokumentuje rozwój techniczny i wyzwania operacyjne wojny podwodnej na teatrze działań Pacyfiku.

Muzeum USS Silversides zachowuje amerykański okręt podwodny klasy Gato z czasów II wojny światowej i dokumentuje rozwój technologii okrętów podwodnych Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych. Ten okręt podwodny odbył 14 patroli bojowych na Pacyfiku i zatopił 23 jednostki wroga o łącznym tonażu 81 650 ton metrycznych. Zwiedzający mogą poruszać się przez wąskie przejścia, zbadać pomieszczenie torpedowe i zrozumieć działanie peryskopów oraz silników wysokoprężnych. Wystawa obejmuje oryginalne przyrządy nawigacyjne, sprzęt radiowy oraz rzeczy osobiste załogi. Dodatkowy kuter straży przybrzeżnej z czasów prohibicji oraz artefakty morskie uzupełniają tę kolekcję historycznych okrętów wojennych i ilustrują różne aspekty amerykańskiej historii marynarki wojennej w ciągu XX wieku.

USS Texas to jedyny zachowany okręt wojenny, który służył w obu wojnach światowych, oferując w La Porte wgląd w rozwój marynarki Stanów Zjednoczonych od początku do połowy XX wieku. Ten pancernik typu New York, wprowadzony do służby w 1914 roku, uczestniczył w lądowaniu w Normandii i operacjach na Pacyfiku. Zwiedzający na pokładzie mogą obejrzeć wieże dział kalibru 356 mm, kabiny oficerskie, mostek kapitański i maszynownie. Okręt prezentuje oryginalny sprzęt i uzbrojenie z ery dreadnoughtów oraz dokumentuje rozwój technologiczny w zakresie opancerzenia i systemów kierowania ogniem na przestrzeni kilku dekad.

Ten lotniskowiec w Patriots Point znajduje się na rzece Cooper w Karolinie Południowej. Okręt wszedł do służby w 1943 roku podczas II wojny światowej i uczestniczył w ważnych bitwach na teatrze Pacyfiku. Jako muzeum, zwiedzający mogą eksplorować pokłady hangarowe i startowe, obejrzeć kolekcję samolotów wojskowych z różnych epok i poznać codzienne operacje na pokładzie okrętu wojennego. USS Yorktown ilustruje ewolucję technologii morskiej od II wojny światowej do wojny wietnamskiej, pokazując rozwój lotnictwa lotniskowcowego przez kilka dziesięcioleci. Wystawy obejmują również szczegóły dotyczące uzbrojenia, nawigacji i pomieszczeń dla załogi, które dokumentują życie na morzu podczas aktywnych operacji bojowych.

Ten lotniskowiec typu Essex, który służył podczas II wojny światowej i później uczestniczył w operacjach w Korei i Wietnamie, obecnie mieści obszerną kolekcję samolotów marynarki wojennej oraz ekspozycje związane z amerykańską historią wojskową na morzu. USS Lexington w Corpus Christi umożliwia zwiedzającym eksplorację pokładu hangarowego, mostka i maszynowni, podczas gdy odrestaurowane samoloty z różnych okresów dokumentują rozwój lotnictwa marynarki. Kwatery załogi, pomieszczenia operacyjne i pokład lotniczy zapewniają wgląd w codzienne operacje lotniskowca floty. Jako część kolekcji muzeów amerykańskich okrętów wojskowych ten lotniskowiec prezentuje systemy techniczne i sprzęt wojskowy z kilku dekad czynnej służby.

Ten niszczyciel typu Fletcher służy jako okręt muzealny na rzece Missisipi, prezentując amerykańską technologię morską z czasów II wojny światowej. USS Kidd zapewnia zwiedzającym dostęp do pokładów bojowych, maszynowni i kwater załogi ilustrujących codzienne życie na pokładzie podczas operacji na Pacyfiku. Ten okręt wojenny należy do kolekcji historycznych jednostek marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych dokumentujących różne okresy amerykańskiej historii wojskowości morskiej od II wojny światowej do późniejszych operacji. Wystawa obejmuje oryginalne systemy uzbrojenia, przyrządy nawigacyjne i przedmioty osobiste marynarzy. Ten niszczyciel uzupełnia ogólnokrajową kolekcję pancerników, okrętów podwodnych i lotniskowców otwartych dla publiczności.

Ten niszczyciel typu Fletcher, zacumowany jako okręt-muzeum w Bremerton, służył w marynarce wojennej Stanów Zjednoczonych podczas wojny koreańskiej i wczesnych faz wojny wietnamskiej. Okręt nosi imię admirała Charlesa Turnera Joya i brał udział w incydencie w Zatoce Tonkińskiej w 1964 roku, wydarzeniu które doprowadziło do eskalacji militarnej w Azji Południowo-Wschodniej. Zwiedzający mogą przejść przez mostek, maszynownie, stanowiska dział o kalibrze 5 cali (127 mm) i pomieszczenia załogi. Zachowane przestrzenie pokazują codzienne życie na pokładzie oraz operacje marynarki wojennej w okresie zimnej wojny. Ten niszczyciel uzupełnia kolekcję amerykańskich okrętów wojennych, dokumentując rolę marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych w konfliktach na Pacyfiku w latach pięćdziesiątych i sześćdziesiątych.

USS Blueback to okręt podwodny klasy Barbel wystawiony w Oregon Museum of Science and Industry (OMSI) w Portland. Ten okręt podwodny o napędzie diesel-elektrycznym, wprowadzony do służby w 1959 roku i operacyjny do 1990 roku, był ostatnim okrętem podwodnym o napędzie konwencjonalnym w flocie US Navy. Zwiedzający mogą zwiedzić ciasne kwatery załogi, pomieszczenie kontrolne i przedziały torpedowe, aby zrozumieć życie na pokładzie w czasie zimnej wojny. Wystawa dokumentuje rozwój technologiczny w budowie okrętów podwodnych i stanowi uzupełnienie kolekcji historycznych jednostek marynarki wojennej, które ilustrują rolę US Navy przez kilka dekad operacji morskich.

Ten okręt podwodny klasy Marlin służył w United States Navy od 1953 do 1973 roku i stanowi część kolekcji historycznych okrętów wojennych dokumentujących rozwój technologiczny amerykańskich sił morskich. USS Marlin działał podczas zimnej wojny i jest obecnie dostępny jako okręt-muzeum w Freedom Park w Omaha. Zwiedzający mogą eksplorować przestrzenie, w których załoga żyła i pracowała, a także zapoznać się z oryginalnymi systemami nawigacyjnymi i komunikacyjnymi. Zachowane wnętrze pozwala poznać warunki na pokładzie podczas operacji wojskowych XX wieku.

USS Razorback to okręt podwodny z czasów II wojny światowej wystawiony w Arkansas Inland Maritime Museum, będący częścią kolekcji historycznych okrętów wojennych Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych. Ten okręt podwodny klasy Balao wszedł do służby w 1944 roku i przeprowadzał misje patrolowe na Pacyfiku, zanim został przekazany tureckiej marynarce wojennej podczas zimnej wojny. Okręt podwodny powrócił do Stanów Zjednoczonych i obecnie umożliwia zwiedzającym obejrzenie pomieszczeń torpedowych, stanowisk kontrolnych oraz kwater załogi. Wystawa prezentuje systemy techniczne oraz warunki życia marynarzy podczas operacji. USS Razorback uzupełnia kolekcję muzeów okrętów wojennych dokumentujących prawie 80 lat morskiej historii wojskowej.

Ten okręt podwodny typu Tench wszedł do służby w 1944 roku i uczestniczył w patrolach wojennych na Pacyfiku. USS Torsk jest obecnie na stałe zacumowany w Baltimore i umożliwia zwiedzającym eksplorację ciasnych pomieszczeń załogi okrętu podwodnego. Wyrzutnie torpedowe, koje sypialne i pomieszczenia kontrolne pozostały zachowane i zapewniają wgląd w codzienne wyzwania służby na okręcie podwodnym podczas ostatnich miesięcy drugiej wojny światowej. Jako część kolekcji historycznych okrętów wojennych w Inner Harbor, jednostka ta uzupełnia amerykańską historię morską o szczegóły techniczne wojny podwodnej oraz warunki życia 80-osobowej załogi.

Okręt podwodny USS Ling wystawiony w Hackensack to okręt klasy Gato z czasów II wojny światowej i część tej kolekcji historycznych okrętów wojennych Marynarki Stanów Zjednoczonych. Zwiedzający mogą eksplorować oryginalne wyrzutnie torpedowe, maszynownie i ciasne pomieszczenia załogi, które ilustrują życie pod wodą podczas konfliktów na Pacyfiku. Ten zachowany okręt podwodny uzupełnia kolekcję muzeów morskich eksponatami technicznymi i autentycznymi systemami pokładowymi z epoki globalnego konfliktu.

USS Requin (SS-481) to okręt podwodny typu Tench wprowadzony do służby w 1945 roku, obecnie pełniący funkcję okrętu-muzeum. Ten okręt podwodny, który działał zarówno podczas II wojny światowej, jak i w okresie zimnej wojny, dokumentuje rozwój technologiczny amerykańskiej floty podwodnej. Zwiedzający mogą eksplorować ciasne pomieszczenia załogi, pomieszczenie kontrolne oraz działy torpedowe. USS Requin został później przebudowany na okręt podwodny wartowniczy radarowy, demonstrując modyfikacje wprowadzane w okrętach podwodnych w okresie powojennym. Jako część tej kolekcji historycznych jednostek marynarki wojennej, ten okręt ilustruje rolę Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych w wojnie podwodnej i przyczynia się do zrozumienia prawie 80 lat morskiej historii wojskowej.